船舶壓載水艙防銹系列涂料

　　一、 組成：HL-100型涂料是由高聚物、防腐顏料（不含pb、Cr等重金屬）、脂肪酸鹽緩蝕劑，經特殊工藝乳化而成。

 

　　二、 特點：本涂料是青島高科園海陸科技公司在國內首批研究開發的水性壓載艙涂料，可帶明火作業，符合環保的無毒、不燃不爆、不污染、安全的要求，屬硬膜范疇。92年即已通過國家船檢局的認可，在航運及修船業有很高的知名度，屬于國家級重點推廣項目。可在帶薄銹及微濕表面施工，價格便宜，僅為國外同類產品的一半左右（但后者有的性能還低于本產品），對舊船維修可有2——3年的防護效果，對硬殼銹有清除作用，對薄層銹有轉化還原作用。

 

　　三、 用途：已成功應用于國內外上百家船公司上千余艘萬噸輪的壓載水艙保護，之外還可用于地下洞庫、地下管道、地下設施等金屬及混凝土的防護。

 

　　四、 技術指標：

 

 

　　五、 施工及驗收指導：

 

　　1、 表面處理：首先用加壓消防淡水將鋼板表面的鹽份、泥及細菌粘膜等邊沖邊刷清洗一遍，然后在強力通風干燥的前提下將鋼板表面的鐵銹、疏松起泡的舊涂層用手錘及鋼鏟清除干凈，用鋼絲刷清理直至Sp-2級（不超過80μm厚度的銹），邊角處應作重點清理，盡量達到手工除白標準。

 

　　檢測方法：

 

　　a.用手錘輕敲表面，如有鐵銹及粉渣掉落，應繼續處理。

 

　　b.用手掌拍表面，沒有或極少顆粒物嵌入掌內可通過驗收。

 

　　2、 通風干燥：涂倉內必須強力通風保持干燥，允許在沒有水珠的微濕表面噴涂涂料。

 

　　3、 施工溫度：本涂料為乳化型涂料，靠水份揮發膠聯固化，因此施工溫度不能低于0OC。

 

　　4、 噴涂設備：采用無氣高壓噴涂，空氣壓力要在5kg/cm2以上。噴嘴孔徑選0.45-0.75mm。配備大風量軸流風機若干臺，在每個艙室的導門口，一吹一抽。

 

　　九 五 國 家 級 科 技 成 果 重 點 推 廣 項 目

 

　　5、 噴涂工序：

 

　　①、底漆需按20：1的比例加入陪配套防銹增效劑，用攪拌器將涂料攪動數分鐘至均勻，未經允許不得添加清水。

 

　　②、為防止涂料粘在皮膚上，噴涂前先在皮膚上涂上凡士林膚油或肥皂液。

 

　　③、先對邊角處預涂后再整體涂裝。均勻噴涂兩度，第一度鐵紅色，第二度為棕色。濕膜厚度每度約為180μm。

 

　　④、涂第二道之前先強力通風，使涂層盡快固化，良好通風狀態下16-24小時即可重涂或壓水。低溫狀態下應延長通風時間。

 

　　⑤、若因其他原因而不得已只能涂一度時，則濕膜不得少于300μm，并認真檢查是否有漏涂應及時修補并強力通風干燥。

 

　　⑥、小面積刷涂或滾涂必須施工兩度。

 

　　檢測方法：

 

　　a.目測法：濕、干涂層的顏色不一樣，涂層均勻無漏噴。

 

　　b.指觸法：用手指輕按涂層，沒有涂料粘起即可。

 

　　6、 檢查：施工過程中，可用濕膜測厚儀檢測。每平方米測2點，5%抽測率。最底點不低于設計厚度，最高點不超過設計厚度的1/2。待涂層干后油漆代表認可后方可壓水。

 

　　7、 清洗工具：涂料未干前，用清水將所有施工工具清洗干凈。若已干固或破乳，可用油漆稀釋劑清洗。

 

　　8、 貯放：涂料應放在陰涼干燥處，避免陽光直射。

 

　　9、 附錄：（建議）艙容計算及涂料用量計算：

 

　　①. 艙容計算：高邊柜面積=（艙容）壓載水容量×3.4

 

　　前尖艙、雙層底、尾壓載面積=（艙容）壓載水容量×6

 

　　②涂料用量計算（不含損耗）：

 

　　新鋼板涂料用量（一度）=4.0㎡/kg       漆膜厚150μm

 

　　銹蝕鋼板涂料用量（一度）=3.5㎡/kg       漆膜厚180μm

 

　　以上涂漆需底面各一度.

 

　　★ 注：1、涂層保護壽命取決于鋼板表面處理度及涂層的厚度；

 

　　2、結構復雜加涂料損耗：10-20%